“诠释一个产物不成行很容易，解释一个产物行很难。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏这么惊叹。但在2023年的10月24日，一年一度小鹏科技日上2024年开云龙虎斗，他一语气先容了小鹏汽车在智能驾驶、电驱系统、漂荡汽车、双足机器东谈主等范围的效果，并扬言：“咱们守望用AI科技+智能制造引颈昔日出行的变革”“下一个5年，是属于自动驾驶和智能汽年的全新期间！”

在这个飘溢着科技极客狂热、各式技巧参数、酷炫前沿产物的夜晚，不雅众们体验到的是“理工直男式”的落拓，亦然对昔日生计的神色与思象。

更紧迫的是，这一切并莫得停留在ppt上，而是在遵厌兆祥地渗透咱们着实的生计。

1

智驾开城无间加快 

皇冠客服飞机：@seo3687

AI赋能科技普惠

如若说现时的汽车智能驾驶范围，主要依靠“激光雷达+高算力芯片+高清舆图+海量数据”来进化的话，小鹏汽车显着一经贪图超越这套“鼎力出遗址”式的叮咛，站在“AI界说汽车”的高度，再行凝视智驾的发展旅途。

行动中国“智驾之王”，小鹏汽车的XNGP智能辅助驾驶系统不画“敬请期待”的大饼，而是马上告示：第一阶段“无图智商”20城市通达将于24日晚间负责向用户开启公测，并将于近期全量通达，年内增至50城。证实何小鹏的研讨，它还将秘籍欧洲更多国度，让更多全球用户看到中国的最先智能驾驶技巧。

初次于1024亮相的小鹏汽车自动驾驶负责东谈主李力耘博士先容，采纳轻舆图决策的XNGP城市智驾，意味着这一功能将不再受限于高精舆图，因此在寰宇范围齐能使用。

而小鹏智驾的新利器“AI代驾”，能让用户在寰宇范围内成立最先和至极，手动驾驶一次后即可形成牵记舆图，从此领有独属于我方的AI代驾功能。如今“AI代驾”已启动小范围测试，年内将向部分用户通达，2024年完成寰宇总计区域的城市高阶智驾秘籍。

研讨及结果层面，基于神经汇注的XPlanner可连合分钟级以上的时序一语气分析动机，并依据相近环境信息实时变通，生成最好开通轨迹。

2

龙版传媒董秘：投资者您好！公司已开通微信公众号，名称为“龙版传媒”。公司公众号发布的信息与公司官网发布的信息一致。感谢您的关注。

XOS天玑发布2024年开云龙虎斗

驾舱会通车载谋略中心

在智能座舱方面，将于小鹏X9首发的XOS天玑系统采纳了全新视觉作风，交互服从也将大幅进步。新系统引入了多任务架构，可在大屏上按3：7比例呈现舆图导航+音乐/视频/成立等行使界面，多任务接济安适操作，既能自尊主副驾的不同需求，也能同期呈现所需的多项信息。

接济自界说剪辑的全新XDock亦然个亮点，可将用户心爱的高频功能放手在Dock栏，让常勤快能触手可达。全场景车感SR提供了加塞教导、大车教导、行东谈主过近等20余种东谈主驾辅助警示，能360度线路车感范围，大大进步驾驶安全感。

语音交互方面，小鹏汽车将自研XGPT灵犀大模子接入了语音系统，让全新AI小P的感知和会通智商大幅进步，手段卓越800项，还能在用车进程中主动保举劳动。

小鹏汽车发布的首个驾舱会通车载谋略中心，以XEEA 3.5电子电气架构为中枢，集成智能驾驶、座舱、仪容、网关、IMU、功放等功能，比上一代中央谋略架构性能进步50%，同期还可从简40%资本。

智能制造方面，小鹏汽车已领有当今全球惟逐一台吨位高达12000吨的一体压铸机，并行将推广一台16000吨的压铸机以接济投产更大型的压铸件，正在探索CIB+中地板一体压铸技巧，将整车续航进步5%的同期裁减10%-30%整车制形资本。

3

漂荡汽车指日而待

双足机器东谈主劝诱眼球

“小鹏会在中国，甚而全球拓荒一个全新的品类，叫作念真确的漂荡汽车。”在本年1024发布会上，何小鹏蔼然飘溢地先容了自研的陆空一形势漂荡汽车和分形势漂荡汽车。

其中，曾在前两年公布过造型的陆空一形势漂荡汽车，一经赢得了进一步优化，领有陆行/漂荡双样貌座舱，采纳超跑造型假想，旋翼、机臂等漂荡系统可弥漫折叠并收纳进车内，大大裁减了陆行时的风阻总计。

皇冠hg86a

分形势漂荡汽车则由陆行体和漂荡体组成，陆行体可乘坐4-5东谈主，采纳增程式搀杂能源系统，可搭载漂荡体行进并为漂荡体无间补能；行使纯电动垂直起降技巧的漂荡体搭载270°全景双东谈长官舱，接济手动/自动驾驶两种驾驶样貌，可与陆行体自动分歧/连合。

在何小鹏的预测中，分形势漂荡汽车领有十分平庸的行使场景，比如纵向拓展个东谈主用户的出行范畴，还可劳动于济急、拯救等大师奇迹。此外，小鹏汇天还自研了全球始创的超低空整机多伞救生系统，并于本年10月在旅航者X2上告捷完成50米超低空漂荡开伞历练，填补了国表里漂荡汽车超低空安全救生范围的空缺。

1024发布会上的另一位明星，则是领有业界顶级双足行走和高出拆伙智商的机器东谈主。它就像是AI小P的实体化版块，但功能更渊博，凭借自研的高性能要津，可在室表里大走路走、敏捷开通、抗扰越障。

从四足到双足，小鹏鹏行为机器东谈主进化出了一对超轻量级类东谈主手臂和仿东谈主机灵手，单臂最大负载3kg，最大终局线速率1m/s，可针对不通常式的物体提供个不同的抓取包覆姿态，并具备终局触觉感知智商。

昔日，小鹏鹏行还将在机器东谈主上行使XNGP、XEEA电子电气架构、XPower、XGPT灵犀大模子、XOS等智能汽车同源技巧，并尝试将其用在工场分娩及销售劳动等场景，与AI汽车深度一语气，拓展更多可能性。

4

明日星舰X9亮相

全球惟一标配后轮转向

在发布会的终末，何小鹏带着One More Thing亮相，这即是行将于2023年11月登陆广州车展的纯电MPV小鹏X9。

这款被称为“明日星舰”的纯电智能大七座多用途车，外形具有十分强的昔日感、科技感，同期，行动「扶摇」架构旗舰车型，它将连结全域800V、前后一形势铝压铸、XNGP等「扶摇」架构中枢技巧，并成为全球惟一标配后轮转向的MPV车型。

尽管这次发布会上它的戏份只消短短几分钟，当今也只展示了外不雅，但行动首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9应该会为用户带来下一代智能座舱的新体验，按何小鹏的说法，是“区隔于现存七座车型的最先体验”，因此，值得在行将来到的广州车展要点关注。

从软件界说汽车到AI界说汽车，小鹏汽车通过本次1024科技日展示了其持久对持的初心：通过研发和行使最先技巧，无间推进中国智能汽车行业的发展，为用户带来更智能、更安全的出行体验，为全球智能汽车行业注入更多活力与灵感。

尽管关于它在智驾范围all in的粗莽参预，业界一直存在争议，而砸入重金研发漂荡汽车和机器东谈主的决策，也让东谈主握了一把汗。但经过这半年来大刀阔斧的翻新，小鹏汽车显着一经开动转入正轨，无论是翻盘上扬的新车委用量，照旧进化赶快的智能驾驶技巧，抑或是与群众汽车的深度结合，齐将昔日场景绝不手软地拍到了怀疑者目前。

在送媒体记者前往机场的路上，“AI代驾”一起丝滑畅达的驾驶水平，点对点无缝衔尾的智驾体验，给东谈主留住了极深入的印象。

回思发布会ppt上那句“嘴强王者可能影响公论，真搞技巧才调创造昔日”。概况，这恰是一家被揶揄为“理工直男”“极客技巧宅”品牌的极致落拓。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯2024年开云龙虎斗