原标题：跃跃御市:11月C级车市集下滑6.06%,新能源跌幅超三成
中国经济网记者 王跃跃
皇冠手机体育网11月，国产C级车的累计销量为78947辆，环比下滑10.52%，与旧年同时比较下滑6.06%；其中，燃油板块和新能源板块的销量区别为43560辆、35387辆，与旧年同时比较区别增长49.94%、-32.49%，在C级车总销量中的占比区别为55.18%、44.82%。
在燃油车板块，驰骋E级在11月仅销售了1786辆新车。销量波动的背后，其实是车型换代工夫进行的旧例清库动作。驰骋的这一操作，导致其本年累计销量出现停滞，也让奥迪A6L不错提前锁定燃油版年度销量冠军。
10月16日，密歇根经济咨询公司安德森经济集团（AEG）公布的数据显示，截至罢工第四周结束，汽车工会针对福特、通用汽车和斯特兰蒂斯的罢工造成的经济损失已达77亿美元，这比一周前的数据55亿美元高出了22亿美元。
11月，国产C级车的累计销量为78947辆，环比下滑10.52%，与旧年同时比较下滑6.06%；前11个月的合座销量为880657辆，同比增长5.18%。
从体量来看，燃油板块和新能源板块在11月的销量之和区别为43560辆、35387辆，与旧年同时比较区别增长49.94%、-32.49%，在C级车总销量中的占比区别为55.18%、44.82%；前11个月的累计销量之和区别为506069辆、374588辆，与旧年同时比较区别增长11.96%、-1.48%，在C级车总销量中的占比区别为57.46 %、42.53%。
AG轮盘奥迪A7L稳步进取，驰骋E级换代“失速”？
真人娱乐在燃油车板块，刚刚完成换代的驰骋E级，在11月仅销售了1786辆新车。这被部分媒体解读为“销量再度走低，实在让东谈主难以置信”。
在不少业内东谈主士看来，销量波动的背后，其实是车型换代工夫进行的旧例清库动作。12月14日，全新梅赛德斯-驰骋长轴距E级车在中国市集上市。据悉，全新长轴距E级车在智能、豪华、能源、安全等方面的惊艳阐扬，让驰骋信心满满、底气十足。
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驰骋E级似乎总可爱在年底“搞事情”。旧年11月，驰骋EQE公布了末端销量。彼时，这款“纯电驰骋E级”被驰骋请托厚望，但从市集响应来看，全新EQE销量却很难达到各方的预期。新车在上市不到3个月后，于2022年10月晓喻大幅官降，其时也让驰骋品牌承受着诸多公论压力。
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驰骋11月单月的“失速”，导致其本年累计销量出现停滞，也让奥迪A6L不错提前锁定燃油版年度销量冠军。数据骄气，11月，奥迪A6L的销量为18184辆，前11个月的累计销量为154735辆。比较之下，驰骋E级在前11个月的累计销量为141252辆。
www.royalcasinospro.com雷同处于换代周期的良马5系，其销量并未出现太大的波动。数据骄气，11月，良马5系的销量为16692辆，前11个月的累计销量为125570辆。
在本年3月开启逆袭的奥迪A7L，一直保持稳步增长的态势，其销量在11月成效突破2000辆的关隘。数据骄气，11月，奥迪A7L的销量为2840辆，前11个月的累计销量为13958辆。
比较之下，同属上汽巨匠的辉昂，销量数据从5月启动或是“归零”，或骄气为“-1”。辉昂悄然告别中国市集，不知是否为奥迪A7L闪开。
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在新能源板块，比亚迪汉、极氪001、蔚来ET7、良马5系新能源、驰骋E级新能源、奥迪A6L新能源等一众“老选手”，连续呈现大幅度下滑的态势。其中，驰骋E级新能源、奥迪A6L新能源的销量数据班师“归零”，驰骋E级新能源大约率是受换代清库影响，奥迪A6L新能源销量出现下滑的原因则未曾可知。
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数据骄气，11月，比亚迪汉、极氪001、良马5系新能源、驰骋E级新能源、奥迪A6L新能源以及蔚来ET7的销量区别为20392辆、6751辆、177辆、0辆、0辆、253辆；前11个月的累计销量区别为207481辆、68266辆、4287辆、5360辆、532辆、5177辆。
行为参照，旧年11月，比亚迪汉、极氪001、良马5系新能源、驰骋E级新能源、奥迪A6L新能源以及蔚来ET7的销量区别为31786辆、11011辆、1223辆、2350辆、88辆、3180辆；旧年前11个月的累计销量区别为243973辆、60604辆、16284辆、21630辆、2904辆、21667辆。
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另外引东谈主热心的时，极狐阿尔法S在11月的销量为0。联系词，据极狐汽车官方公布的数据，“11 月托福量为 3849 辆美高梅 米高梅，全系产物同比增长 196%，环比增长 23.88%。其中，阿尔法 T 系列车型 11 月销量环比增长 41.72%，阿尔法 S 系列车型环比增长 71%。”